Daiichi 카 시트 : 선택의 특징과 특징

불행히도 모든 부모가 자동차로 운송하는 동안 자녀의 안전을 걱정하지는 않으므로 어떤 추락 장치를 사용하거나 신비한 중국 의자를 사용하지 마십시오. 그러나 어린이의 삶이 여전히 가치가 있다면, 자동차의 의자를 더 비싸지 만 100 % 신뢰할 수있는 의자를 선택하는 것이 좋습니다. 지도자 중 한 명은 어린이 자동차 좌석 시장에 처음으로 뛰어 드는 다이 이치 (Daiichi) 회사입니다.

이 회사는 2005 년에 첫 번째 자동차 좌석을 생산하기 시작했으며, 같은 해에 "제일과 최고의"를 의미하는 Daiichi라고 불리기 시작했습니다. 이전에이 회사는 다른 이름으로 전세계 자동차 브랜드 용 부품을 생산했습니다. 매년 자동차 시트의 새로운 모델이 회사의 카탈로그에 등장합니다.이 카탈로그는 이전 제품과 색칠뿐 아니라 아동 보호 기술에서도 다릅니다.

이 회사의 엔지니어는 어려움을 두려워하지 않고 연중 내내 제품의 안전성을 향상시킵니다. 대부분의 유럽과 서양의 주요 제조업체는 어린이 구속 용품 생산을 위해 다이 이치 (Daiichi)의 경험을 사용합니다.

현재 다이 이치 (Daiichi)는 일본과 한국의 절대적인 시장 선도 업체이며 유럽, 아시아, 러시아 및 미국 시장에서도 대부분 시장을 차지하고 있습니다.

모든 자동차 좌석은 네 개의 하위 그룹으로 나뉘며, 그 주요 특징은 아동의 무게입니다. 제조업체는 기술 사양에 지정된 연령이 아닌 무게에 중점을 두는 것이 좋습니다. 각 카테고리는 다른 체중 카테고리의 어린이의 해부학 적 특징을 고려하여 개발되었습니다.

모든 회사 의자에는 중요한 기본 특성이 있습니다.

• 긴 테스트. 각 모델은 대량 생산에 들어가기 전에 하나 이상의 충돌 테스트를 통과합니다. 케이스에 대한 일본인의 보행과 접근 방법을 아는 경우 디자인에서 단 하나의 결함도 놓치지 않을 것입니다.
• 안전 향상된 충격 방지 기술 (전체 둘레의 머리 받침대에있는 사이드 임팩트 보호 기술)과 진동 감소 외에도, 제조업체는 특수 잠금 장치가있는 5 점 시트 벨트를 사용합니다. 수식 1에 참여하는 기계에서도 동일한 자물쇠가 사용됩니다. 자물쇠 제조업체는 인기있는 회사 인 Sabelt입니다.
• 사용 편의성. 모든 좌석은 자동차에 설치하기가 매우 쉽습니다. 일부는 Isofix 마운트를 제공합니다. 의자의 뒤쪽에는 자체 조절 기울기 디자인이있어서 차 뒷좌석의 안락함 수준에 관계없이 어린이가 편안하게 사용할 수 있습니다.
• 저자 극성. 모델은 유기농으로 만들어진다.

이 그룹에는 두 가지 유형의 의자가 포함됩니다. 모든 모델은 기술적으로 동일하며 색상 만 다릅니다. Daiichi First 7 의자의 평균 비용은 표준 장착 모델의 경우 2 만 루블, 강화 장착 모델의 경우 2 만 8 천 루블입니다.

이 그룹에 속한 모델의 무게는 8.5kg이고 크기는 52x54x64cm이며 특성에 따라 0-7 세 어린이에게 적합하며 나이가 다른 승객을위한 인서트가 여러 개 있습니다.

헤드 레스트는 7 가지 위치에서 조정 가능하며, 뒤는 4 가지 (최대 경사각은 146도)입니다. 측면 베개 인서트와 넓은 5 점 벨트가있어 아기가 차안에서 편안하게 잠들 수 있습니다.

다음 세 가지 방법으로 의자를 설치하십시오.

• 0에서 13 킬로그램까지의 어린이의 경우, 대략 0 ~ 12-15 개월의 나이에 해당하며, 아기 모드는 사용할 수 있습니다 (운동 과정에 반대).
• 9 개월에서 18 세 사이의 9 개월에서 4 세까지의 어린이는 유아 모드 (움직이는 동안)에 심어 질 수 있습니다.
• 어린이의 체중이 15kg 표시를 넘을 때 (일반적으로 4-6 세) 부스터 시트가 놓여집니다.

Isofix 고정 장치가있는 모델 (의자 바닥에서 추가로 장착)은 동일한 특성을 지니 며 표준 벨트, Isofix 및 Belt + Isofix와 같이 한 번에 3 가지 방식으로 의자를 장착 할 수 있습니다.

이 그룹에는 Daiichi DualWell, Daiichi DualWell Season 2 (둘 다 Isofix를 제공 할 수도 있고 제공하지 않을 수도 있음)의 두 모델 범위가 있습니다.

이 의자는 출생부터 5 세까지, 체중 18kg, 신장 110cm까지 사용되며, 대부분의 특성은 7 세 아동의 모델과 일치합니다. 제품 크기의 차이는 48x52x65cm이며 무게는 5.7kg입니다. 글쎄, 일본인은 5 세 미만의 어린이가 부스터를 타지 못한다고 믿는다. 그래서 좌석은 접을 수 없다.

이것은 Daiichi D-Guard 유아 모델을 포함합니다. 1 세에서 10 세 사이의 어린이를 대상으로합니다. 신생아 용 라이너가 없기 때문에 의자의 치수가 크게 줄어들어 뒤쪽 자리에 공간이 적어집니다. 등 받침의 각도는 115도이지만 머리 받침대의 높이는 9 위치에서 조절할 수 있습니다. 이것은이 시대의 어린이 성장의 불균등 한 점프 때문입니다.

이 의자는 표준 벨트 (어린이는 의자와 함께 등받이에 고정되어 있음)와 의자 자체의 내부 5 점 벨트를 사용하여 차량을 따라 두 가지 모드로 설치할 수 있습니다. 학령기 어린이는 부스터를 제공합니다.

여기에는 Daiichi Sporty Junior와 Daiichi D-Guard Junior의 두 모델이 포함됩니다. 그들 사이의 차이점은 차원에 있습니다. 두 모델 모두 자체 안전 벨트가 없으며 일반 자동차 벨트로 시트에 부착되어 있습니다.

신뢰성 테스트는 여러 매개 변수에 의해 수행됩니다. 한 모델의 경우 여러 연령대의 어린이 마네킹을 여러 개 획득하고 서로 다른 유형의 충돌을 시뮬레이션합니다. 동시에 모든 유형의 사고는 아동의 다른 자세 (수면 - 깨우기 모드)와 자동차 좌석에 대한 다른 유형의 사고에서 수행됩니다. 보안 기술의 지속적인 개발로 인해 의자가 더욱 안정적입니다. 2011 년과 2018 년에 의자 모델을 비교하는 것은 불가능합니다. 한 제조업체의 보안 수준도 다를 수 있습니다.

리뷰로 판단 할 때, 다이 이치 좌석은 한 가지 단점, 즉 높은 비용이 있습니다. 나머지 부모들은 만장일치로 열의를 표했다. 특히 시트에 유기농과 메모 효과가있는 필러를 적어 두십시오. 이 자료는 아이가 땀을 흘리는 것을 허용하지 않습니다. 부모는 진동 감쇠에 매우 만족합니다. 이는 신생아에게 중요합니다 (어린이의 흔들림 증후군 제외).

다음 동영상에서 다이 이치 자동차 시트를 검토하십시오.