아이들의 자동차 좌석 충돌 시험 : 가장 안전하고 품질 좋은 모델

어린 이용 카시트를 구매하는 것은 책임있는 사업입니다. 색상 및 세련된 디자인이 아닌 신뢰성, 안전성 및 사용 용이성과 같은 기준에 특별한주의를 기울여야합니다. 충돌 테스트를 통과하고 적절한 품질 인증서를받은 입증 된 제조업체에 우선권이 주어져야합니다.

차 안에서 아이를위한 가장 편안하고 안전한 장소는 부모님의 손에 있다는 부모님의 공통된 견해가 있습니다. 이것은 고속 충돌이 매우 높을 때 머리 부상, 타박상 또는 척추 골절 위험이 매우 높기 때문에 근본적으로 잘못되었습니다. 부모가 아이를 팔에 안고있을 때, 아이가 살아남지 못할 확률이 높습니다.

어떤 부모는 자동차 좌석을 소홀히합니다. 자동차에 어린이를 태우는 일이 거의 없으며 값 비싼 액세서리의 수명이 아직 작기 때문에 가격에 관해서는 말할 수 없습니다. 글로벌 시장에서 풍부한 모델의 범위 중에서 어린이를위한 고품질의 카시트를 선택하는 방법은 무엇입니까? 어느 쪽이 부스러기를 가장 안전하게 지키고 부상 위험을 최소화 할 것입니까?

가장 비싼 자동차 좌석이 항상 최고는 아니지만, 가격은 최고 품질을 보장하지 않습니다. 제품의 품질을 보여주기 위해 제조업체는 독립적 인 전문가와 함께 심각한 종합 검사 (충돌 테스트)를 수행합니다. 그들은 분명히 특정 모델의 품질을 보여주고, 다른 모델 중에서 가장 좋은 옵션을 선택하고 제조업체가 제품의 품질을 엄격하게 모니터하도록 권장합니다.

자동차 좌석을 선택하면 다음 전문가 조직의 정보를 고려할 수 있습니다.

• ADAC - Lanberg, 독일에서 자동차 클럽. 클럽 대표는 매년 다양한 특성에 따라 어린 이용 카시트 테스트를 실시합니다.
• ANWB - 네덜란드 운전자 조합, 아이들을위한 의자 시험.
• TCS - 스위스 자동차 클럽. 조직은 의자의 안정성과 사용 용이성의 두 가지 기준을 테스트합니다.
• 무언가 - 정기적으로 ADAC의 구속을 테스트하는 독일 잡지. 검증의 주요 측면은 안전과 편안함입니다.
• RACC - 스페인의 자동차 클럽, ADAC 조직의 매개 변수에 따라 자동차 용 아동용 시트의 신뢰성 테스트.

비슷한 조직이 핀란드, 스페인, 이탈리아 및 기타 국가에 존재합니다. 각 조직마다 자체 평가 매개 변수가 있지만, 모든 운전자 클럽이 따르는 상수도 있습니다. 이것은 물론 작은 승객의 안전입니다. 충돌 테스트를 실시 할 때 가장 중요한 지표 인 50 km / h의 속도로 정면 충돌시 자동차 시트가 움직이는 거리가 고려됩니다. 최대 허용치는 55cm입니다.

유럽 ​​규칙에 따르면, 2009 년 자동차 좌석은 통합 표준 ECE R44 / 04의 요구 사항을 준수해야하기 때문에. 이것은 아동용 시트의 안전을 결정하는 일련의 매개 변수입니다. 유럽에서 채택 된 안전 표준은 세계에서 가장 까다 롭고 엄격합니다.예를 들어,이 표준에 따르면 테스트를위한 차량 속도는 50 km / h이어야하고 카테고리 "0+"및 "1"에 대한 내부 안전 벨트의 너비는 25 mm 이상이어야하며 범주 2 및 3의 경우에는 38 mm 이상이어야합니다 . 규칙은 아이와 아주 근접한 곳에 금속 및 기타 날카로운 부분이 있으면 받아 들일 수 없습니다.

사실,이 규칙은 아직 부작용이있는 의자의 안전을 규제하지 않았습니다. 동시에 대부분의 제조업체는 긴급 상황에서 어린이를 보호하기 위해 의자에 강화 된 측면 패널을 설치하기 시작했습니다. 양질의 시트에는 항상 ECE R44 / 04의 둥근 사인이 있습니다. 주황색으로 문자 E와 시험이 실시 된 국가 색인이 표시되어 있습니다. 사인의 맨 아래에 숫자 04 또는 03로 시작하는 여섯 자리 숫자가 있어야합니다.이 숫자는이 표준의 두 가지 마지막 개정 번호입니다.

사용 설명서 이외에, 카시트에는 그림이있는 지침이 있어야하며,이 그림은 좌석 측면에 적용됩니다. 어린이 좌석에 Isofix 마운트가 설치된 경우이 장치를 설치할 수있는 차량 목록도 표시해야합니다. 이 인증서는 다음 제품임을 확인합니다.

• 벨트 클램프와 특수 장력 조절 장치가 장착되어 있습니다.
• 부식, 온도 및 먼지에 강한

제조업체는 종종 의자에 ADAC 테스트 배지를 붙이지만 ECE R44 만 필요합니다. 유럽에서는 ECE R44 / 04의 규칙에 따라 인증을받은 의자없이 어린이를 운송하는 것이 금지되어 있습니다.

어린이 좌석은 자동차 안에서 움직이는 동안 어린이의 안전을 보장하도록 설계되었습니다. 안전 수준을 결정하기 위해 좌석의 시운전이 수행되며 충돌 테스트라고도합니다. 테스트를 위해 잘 알려진 회사의 제품을 선택하여 가속 투석기에 설치된 자동차 본체에 배치하십시오. 특별한 센서가 장착 된 마네킹은 의자에 자연스럽게 설치됩니다. 그들은 매개 변수를 측정하고 비디오 카메라는 전체 프로세스를 제거합니다. 마찬가지로 우연히 어린이의 짐을 결정하십시오.

카시트는 전방 충돌시 64km / h 속도와 측면 충돌시 50km / h 속도로 테스트됩니다. 시험 할 때 제조자가 권장하는 최소 및 최대 높이와 ​​무게의 마네킹을 사용하십시오. 실험 도중 지정된 치수 준수, 고정 끈 조정 기능, 의자 고정의 신뢰성, 머리 억제 장치의 강도 등의 기준이 평가됩니다.

이러한 테스트 덕분에 자동차 시트의 단점이 드러났으며 제조업체는 모델의 약점을 지적합니다. 시간이 지남에 따라 개선 및 검증 방법. 예를 들어, 2007 년부터 그들은 정면 충돌에서 머리의 가속도를 면밀히 평가하기 시작했으며, 개선 된 마네킹은 아동의 체격을보다 정확하게 시뮬레이션합니다.

우리는 어린이들을위한 가장 안전한 자동차 좌석 목록을 당신의 관심에 제시합니다.

이탈리아 제조업체의 자동차 시트 - 품질과 가격의 완벽한 조화. 그것은 정당하게 자동차 좌석의 등급에서 최고의 장소를 차지한다. 출생부터 자녀 및 4 세까지 사용할 수 있습니다. 조정 가능한 등받이는 아이를 반 수평 위치로 낮출 수있는 기회를 제공합니다. 장거리 여행에는 매우 편리합니다. 의자를 여행 방향이나 반대 방향으로 설치할 수 있습니다.

부드러운 라이닝이있는 5 점 벨트가있어 작은 승객을 안전하게 고정 할 수 있습니다. 벨트의 길이는 조절할 수 있습니다. 의자는 강화 된 측면 패널을 갖추고 있습니다. 이 모델은 환경 친화, 관리, 인간 공학, 수술면에서 ADAC 테스트 결과에 높은 점수를 받았습니다. 이 모델의 단점은 발견되지 않습니다.

귀하 그룹의 가장 안전한 자리 중 하나입니다. 충돌 테스트를 수행 할 때, 모델은 최상의 측면에서 스스로를 보여 주었고 전문가는 가능한 한 최고의 점수를 설정했습니다.10.9kg 무게의 모델은 삼각형의 경량 알루미늄 프레임으로 만들어졌습니다. 이 형태가 가장 내구성이 있습니다. 적절한 설치 및 인체 공학적 라이너 2 개, 보강 된 측면 범퍼의 표시등이 있습니다. 착탈식 덮개는 공기 순환을 원활하게 해주는 재질로되어 있습니다.

컴팩트 한 차량에도 쉽게 장착 할 수있는 편안하고 넓은 시트. 앵커 마운트 구조는 카운터 웨이트로 기능합니다. 이 모델에는 조절 가능한 등 받침과 편안한 머리 받침대가 있습니다. 안전에 대한 책임 : 측면에서 신뢰할 수있는 보호, 미끄럼 방지 패드가있는 5 개의 부착 점 벨트. 단점 중 하나는 통풍이 잘 안된다는 점입니다.

제 3 자 전문가 단체의 결과에 따라이 그룹에서 가장 좋은 자리 중 하나입니다. 네덜란드 회사가 제작하여 매우 편리하게 조정할 수 있습니다. 무게는 7.2kg에 불과합니다. 좌석의 해부학적인 형상으로 인해 매우 편안한 모델, 등받이 조절 가능. 강화 된 안전성, 견고한 두경부 보호 및 5 개의 부착 점이있는 고정 벨트. 설치는 자동차의 움직임에 대해서만 가능합니다. 단점 중 첨부 파일에 대한 기지의 부족을 지적하실 수 있습니다, 그것은 별도로 구입해야합니다.

이 모델은 테스트 결과에서 매우 높이 평가됩니다. 무게가 6.7 kg 인 편안한 좌석. 조절 가능한 스트랩과 게임용 편안한 테이블을 갖추고 있습니다. 높은 안전 성능은 의자 측면의 확실한 보호와 충격 방지 플라스틱으로 만들어진 탁월한 프레임으로 보장됩니다. 통풍이 잘 유지됩니다. 단점 중 수면 기울기에 불편 함을 지적해야합니다.

프랑스의 자동차 시트 - 합리적인 가격에 좋은 품질. 고품질의 플라스틱으로 제작되었습니다. 여행 방향으로 설치. 해부 베개는 편안함을 향상시킵니다. 조정 가능한 등받이 및 머리 억제. 사실, 안쪽 끈은 길지 않습니다.

이 모델은 독일에서 제작되었으며 ADAC 테스트 결과가 높습니다. 안전에 많은주의를 기울였습니다. 내구성있는 라이닝이 추가되어 머리와 어깨의 하중을 최대 30 %까지 줄일 수 있습니다. 의자는 12 년까지 사용할 수 있습니다.

현대 독일 자동차 좌석 Kiddy Guardianfix 3는 테스트 결과에 따라 ADAC 순위에서 선두 자리를 차지합니다. 튼튼한 케이스는 높은 보안 수준을 제공하며 통기성 재질로 만들어진 부드러운 케이스는 편안함을줍니다. 안전 테이블과 조절 식 발판이 있습니다.

독일 제조업체의 고품질 의자. 품질은 ADAC 테스트에 의해 확인되었습니다. 안전뿐만 아니라 매우 편안한 의자. 머리 받침을 12 위치에 설치할 수 있으므로 어떤 높이의 어린이에게 적합합니다. 등 받침은 자동차 시트의 기울기에 쉽게 맞 춥니 다. 특수 측면 보호 장치가 장착되어 있습니다.

의자는 안전과 편안함의 수준으로 놀랍습니다. 이 모델에는 조정 가능한 해부학 베개가 장착되어 있습니다. 좌석의 너비, 등받이 기울기 및 머리 받침대도 변경할 수 있습니다. 이 모델을 테스트 할 때 매우 높은 점수를 받았습니다. 그것은 비용이 약간 과대 평가 된 것입니다.

이 모델은 ADAC 자동차 클럽 등급에서 선두 자리를 차지합니다. 고품질의 현대적인 보안 시스템. 의자의 프레임은 전두 충돌시 하중을 골고루 분산시키고 효과적으로 어린이를 보호합니다. 착탈식 사이드 쿠션은 측면 충격 안전을 보장합니다. 탈착식 제품은 고품질 빨 소재로 만들어진 제품입니다. isofix 시스템과 안전 벨트 모두에 장착 된 시트.

자동차 좌석은 자동차 운전 중 어린이의 안전을 보장하도록 설계되었습니다. 어린이를위한 의자의 선택은 매우 책임있게 접근해야합니다.부모의 편의를 위해 제조업체는 의자 모델을 그룹으로 분류했습니다.

1 년 동안 착취를 위해 제공되는 매우 전문화 된 그룹이 모두 있으며, 체중 카테고리별로 작은 간격을 가지고 있으며, 어린이가 성숙함에 따라 5 ~ 10 년 동안 사용할 수있는 보편적 인 옵션이 있습니다. 이는 여러 그룹의 매개 변수가 인접한 그룹에서 결합된다는 사실 때문에 가능합니다.

어린이가 성장함에 따라 1 년 반이나 2 년마다 새로운 의자를 사지 않아도됩니다. 제조업체는 다음 그룹의 자동차 좌석을 제공합니다.

• 그룹 0. 출생부터 6 개월까지 어린이를 대상으로합니다. 어린이의 최대 무게는 10kg을 초과해서는 안됩니다. 이 의자는 옆으로 움직여 설치됩니다. 이 제품은 전체 의자보다 크래들처럼 보입니다.

• 그룹 0+. 출생부터 1 년반까지 승객을 위해 설계되었습니다. 어린이의 최대 무게는 13kg입니다. 자동차 교통에 대해 얼굴을 위로 올려 놓습니다.

• 그룹 1. 이 그룹의 의자는 9 개월에서 4 세까지의 어린이를 위해 디자인되었습니다. 어린이의 허용 무게는 9-18 kg입니다. 여행 방향으로 장착.

• 그룹 2. 아이의 권장 연령은 3-7 년입니다. 허용 무게는 15 - 25 킬로그램입니다. 여행 방향으로 설치.

• 그룹 3. 6-12 세 어린이에게 적합합니다. 어린이의 허용 무게는 15-36kg입니다. 의자는 이동 방향에 따라 사람이 설정합니다.

또한 시장에는 다음과 같은 보편적 인 카테고리의 자동차 좌석이 있습니다.

• 그룹 0-1. 출생부터 4 세까지의 어린이 수송 용으로 제공됩니다. 허용 무게는 0 ~ 18kg입니다. 이 카테고리의 의자에는 어린이의 수면을 더욱 편안하게 해주는 등받이 기울기 기능이 있습니다.

• 그룹 1-2-3. 유니버설 의자는 9 개월에서 12 년까지 사용할 수 있습니다. 권장 하중은 9 ~ 36kg입니다.

• 그룹 2/3. 외관은 보호 장비가 장착 된 일반 성인용 자동차 좌석과 유사합니다. 이 카테고리의 의자는 4-12 세의 나이에 각각 체중이 15kg에서 36kg으로 설계되었습니다.

학부모는 다음과 같이 테이블의 무게와 나이를 신속하게 결정할 수 있도록 도움을받을 것입니다.

자동차 다기능 어린이 시트는 안전하고 실용적이며 편안합니다. 이것은 그룹 1/2/3의 모델에 특히 해당됩니다. 이 유형의 의자는 전 세계 판매의 선두 주자입니다. 이러한 보편적 인 의자는 1 년에서 12 년까지 사용할 수 있기 때문에 놀랄 일이 아닙니다. 인접 카테고리에서는 일반적으로 강화 카 커스베이스가 사용됩니다.

또한, 여분의 편안함을 위해 카시트에는 부드러운 라이너가 장착되어있어 아기를 필요한 수준의 고정 벨트까지 올릴 수 있습니다. 다기능 모델은 고도로 전문화 된 것처럼 컴팩트하지 않습니다. 이들은 매우 작은 승객과 어른 모두를 안전하게 보호하기 위해 길고 넓습니다.

자동차 좌석의 비용은 종종 브랜드 홍보에 달려 있습니다. 종종 품질 특성에 대한 저렴한 의자는 값 비싼 모델보다 열등하지 않습니다. 폴란드의 자동차 좌석은 오늘날 시장에서 잘 입증되었습니다.그들의 비용은 독일어 나 영어보다 낮지 만, 꽤 높은 품질과 외관을 자랑합니다.

고가의 농산물과 예산 옵션과 함께 많은 유명 기업들이 주목해야합니다. 제조업체는 단순한 외관 및 저비용 도금 모델로 인해 비용을 절감합니다. 따라서 가격은 품질에 해가되지 않으면 서 감소합니다. 저렴한 자동차 좌석을 구입할 수있는 또 다른 옵션은 판매입니다. 상점이 특정 모델의 몇 단위 일 경우에는 가격이 낮아집니다.

재정적 인 기회가 제한된다면, 프레임리스 자동차 좌석에주의를 기울여야합니다. 그들은 표준 프레임 의자보다 훨씬 낮습니다. 그들은 그것에 수 놓은 안전 벨트가있는 두꺼운 천입니다. 사실, 프레임리스 의자에는 여러 가지 단점이 있습니다. 기존의 의자만큼 안전하지 못하며 전문가는 2 세 미만의 어린이에게 사용하지 않는 것이 좋습니다. 사실 이러한 모델에서 아이의 등은 전혀 지원되지 않습니다. 척추 문제의 가능성이 있습니다.

또 다른 저렴한 옵션은 FEST 홀딩 장치입니다. 이것은 고정식 자동차 안전 벨트 용 어댑터입니다. FEST를 사용하면 스트랩이 어린이의 엉덩이와 배를지지합니다. 이 장치의 단점은 어린이가 측면 충격으로 보호받지 못한다는 것입니다. 어린이의 안전을 극대화하기 위해 튼튼한 프레임과 고급 안전 벨트가 달린 카시트가 최선의 선택입니다. 자녀의 안전을 지켜서는 안됩니다.

아이들의 자동차 좌석에 대한 충돌 테스트가 어떻게 발생합니까? 다음 비디오를보십시오.