Frameless 카시트 : 그것은 무엇입니까, 그것은 규칙과 선택하는 방법에 의해 허용됩니까?

차 안에서 여행하는 동안, 아이는 안전 벨트가 이미 장착되어 있거나 안전 벨트를 착용 할 수있는 특수 시트에 있어야합니다. 오늘날, 거대하고 무거운 카시트 이외에, 당신은 조밀하고, 문제없이 아이를 고치게하는 프레임이없는 모델을 발견 할 수있다. 그러나 일부 부모들은이 디자인의 자녀들의 삶을 신뢰하지 않고 조심스럽게 부드러운 자동차 좌석을보고 있습니다.

얼마 전까지 만해도 어린이를위한 클래식 카시트의 대안으로 자동차 제조업체는 프레임리스 모델을 제공하기 시작했으며, 자동차 액세서리 시장에서 인기있는 제품이되었습니다. 좌석의 frameless 디자인은 단단한 요소가없고, 깔개를 닮고있는 직물 기초 다. 특수 와이드 스트랩은 자동차 시트에 고정하기 위해이 직물 요소에 수 놓습니다. 일부 모델에는 어린이의 배꼽에있는 일반 자동차 안전 벨트 전용 루프가 장착되어 있습니다.

자녀를위한 프레임없는 자동차 좌석 모델을 선택한 학부모님께 흥미로운 질문 중 하나는 DPS 담당자에게 더 많은 문제가 있는지 여부와 그러한 장치에서 어린이를 운송하는 것이 합법적인지 여부입니다.

교통 규칙의 22.9 조항 인 러시아 연방에서 운행중인 차량으로 어린이를 운송하기위한 규칙에 따라 모든 어린이는 12 세가 될 때까지 적절한 범주의 특수 조치를 취해야합니다. 아동용 카시트의 분류는 차례대로 아동의 키와 몸무게의 매개 변수를 기반으로합니다.

2015 년 12 월 20 일 Rostekhregulirovaniye No. 318-St의 명령에 의해 승인 된 GOST R 41.44-2005는 "어린이 구속 시스템 (구속, 어린이 구속 시스템)"이라는 용어를 정의합니다. 어린이가없는 프레임리스 카시트는이 GOST에 적합하므로 어린이를 운반하고 벌금을 물지 않아도됩니다. 교통 경찰관의 능력은 안전 벨트로 장치를 고정시키는 신뢰도와 사용한 의자가 아동의 매개 변수를 준수하는지 확인하는 것입니다.

어떤 상황에서는 프레임리스 자동차 좌석을 쉽게 사용할 수 있기 때문에 많은 부모들이이 좌석을 선호합니다. 이 디자인은 특히 작은 크기의 소형차가있는 경우 대가족에게 필수적인 인수가 될 것입니다. 소형차 뒷좌석에 어린이 세 명을 대상으로 어린이 자동차 좌석 프레임 모델을 설치하는 것은 불가능합니다.

프레임이없는 어린 이용 의자의 모델 크기는 보편적입니다. 아이가 태어날 때부터 학령기에 다다를 때까지, 부모는 아이들을 수송하기 위해 적어도 네 가지 유형의 프레임 카 장치를 교체해야합니다. 그런 다음 7 세 어린이를위한 부스터 또는 특수 어댑터를 설치할 수 있습니다. 간단하고 조절 가능한 부드러운 카시트 시스템으로 한 살짜리 아이와 12 살짜리 아이를 체중이 36kg을 넘지 않는다면 쉽게 휴대 할 수 있습니다.

구속 시트 벨트의 길이를 바꿀 수 있으므로 어린이는 방한용 겨울 옷과 여름용 옷에서 동등하게 편안함을 느낄 수 있습니다.

프레임이없는 모델은 쉽게 감아 서 사용할 수 있으므로 일부 좌석에서는 이러한 좌석을 사용하는 것이 좋습니다. 이것은 이상한 자동차로 이동하는 동안 한 곳에서 아기를 고칠 수있을뿐만 아니라 교통 규칙에 위배되지 않고 운전자에게 상당한 벌금을 부과하지 않습니다.

프레임리스 시트의 설계가 매우 간단하기 때문에 이러한 장치의 비용은 프레임 표본보다 훨씬 적습니다. 프로모션 기간 동안 자동차 좌석을 구입하면 구매가 더욱 수익성이 향상됩니다.

그러나 많은 전문가와 숙련 된 학부모가 프레임 시트와 비교할 때 부드러운 카시트는 여행 중에 어린이를 적절히 보호 할 수 없다고 지적합니다. 수많은 연구와 충돌 테스트의 결과에 따르면 몇 가지 중요한 점은 프레임리스 디자인의 단점 때문일 수 있습니다.

• 딱딱한 프레임이없는 자동차 시트 긴 여정 중에 아이에게 많은 불편을 겪습니다. 좌석은 신체를 이완시키는 것을 허락하지 않으며, 아이가 잠을 자면 매우 불편할 것입니다. 그런 장치에 오래 앉아 있으면 아이의 목과 척추가 피곤해지며 다리가 마비됩니다.
• 중요한 상황에서 부분적으로 스스로를 날려 버리고 내부의 아기를 보호하는 프레임 장치와 달리, 부드러운 자리는 보호하지 못합니다.
• 오늘날 프레임의 종류없이 사용할 수있는 대부분의 자동차 좌석 오랫동안 오래되어 ECE 안전 표준 R44 / 03을 준수합니다. 단단한 요소의 구조가 없기 때문에이 장치는 어린이의 신체를 측면으로부터 보호하지 못하고 머리를 지원하지 않습니다.
• 보통 프레임리스 장치를 사용하여 자동차로 운송 할 수있는 어린이의 최대 허용 중량은 36kg입니다. 그러나 비상 사태가 발생할 경우 날카로운 갑옷으로 인해 안전 벨트에 미치는 영향이 증가합니다. 따라서, 어린이의 무게가 상한에 근접하면, 시트 벨트는 단순히 하중을 견디지 못하고 실과베이스의 접합부에서 찢어 질 가능성이있다. 그리고 이것의 결과는 앞 유리를 통해 아이를 차에서 던져 버릴 것입니다.
• 18 개월 미만의 아기에게는 프레임이없는 구조체를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이 나이의 어린이는 자동차의 움직임에 반하여 운반되어야하며 이것은 작은 유기체의 생리적 특성 때문입니다. 사실 한 살짜리 아이들은 머리가 크고 목은 아직 형성되지 않았습니다. 따라서 정면 충돌시 아기가 차 앞 유리에 등을 대고있는 것이 안전합니다.

프레임을 사용하지 않은 아동용 의자의 대부분의 모델을 제조하는 경우 습기에 강하고 어린이의 신체에 무해합니다. 국내 제조업체는 "옥스포드 (Oxford)"라는 내구성이 뛰어난 패브릭을 사용합니다.이 패브릭은 또한 배낭을 재봉하는데도 사용됩니다. 일부 모델은 또한 여러 층에 폴리 우레탄의 에어 메쉬 그리드가 내부에 추가로 장착되어 있습니다. 제조업체가 말한 것처럼이 추가는 장치의 강도를 증가시키고 300kg까지의 하중을 견딜 수 있습니다.

여행 중 아이의 편안함을 보장하기 위해 부드러운 모델에는 호로 파이버 또는 발포 고무 형태의 필러가 있습니다. 중국어 사본에 사용 된 재료의 품질은 여러면에서 러시아 직물보다 열등합니다. 특히 이음새를 연결하는 데 문제가 있습니다.

접힌 의자의 두께는 5cm 이하이며 길이 및 너비는 모델에 따라 32x39cm 또는 25x30cm 다를 수 있습니다.

자신의 차를 오랫동안 주행하기 위해서는 전문가가 자동차 좌석의 베이비 프레임 모델을 더욱 안전하고 편안하게 사용할 것을 권장합니다. 그러나 프레임리스 모델의 존재가 실제적으로 필연적 일 때 이러한 상황이 발생하는 경우가 있습니다.

일부 자동차 모델은 뒷좌석에 공장 장착 안전 벨트를 제공하지 않으며 하드 카 시트를 장착하기 위해 Isofix 시스템을 제공하지 않습니다.

물론,이 간단한 장치로 자동차를 독립적으로 장비 할 수는 있지만, 교통 경찰과의 조정을 조정해야합니다. 시간이 많이 걸릴 것입니다. 이러한 상황에서, 부모는 종종 아이를 수송하기위한 표준 프레임 장치를 설치할 수 없으며 프레임이없는 모델을 구입해야합니다.

자녀가있는 자동차를 소지하지 않은 가족은 때로는 이런 종류의 교통 수단에 의존해야합니다. 프레임리스 의자는 크기가 작고 무게가 적기 때문에 다른 필수품과 함께 사용하기 쉽습니다. 또한 설치가 매우 간단하고 빠르며 더하기 쉽습니다. 그러한 장치는 택시 나 친척이나 친구들의 차 안에서 여행 할 수있는 방법 일 것입니다. 개인 택시 운전사로 일하는 일부 운전자는 교통 경찰관과 문제가되지 않도록이 장치를 구입합니다.

한 부모 또는 두 부모가 사업을 위해 즉시 자녀를 데려 갈 수 없거나 예상 할 수없는 예기치 못한 상황에 신경 쓰지 않기 위해서, 당신은 트렁크에있는 다른 친척들로부터이 간단하고 아주 예산적인 의자를 가져야합니다. 비상 사태의 경우, 할아버지는 아무런 문제없이 편안하고 원하는 주소로 손주를 양도 할 수 있습니다.

자녀가 차 안에서 부드러운 카시트를 선택하면 모든 부모는 품질이 좋고 안전한 제품을 사고 싶어합니다. 아동 안전을 제공하는 제품의 생산을 전문으로하는 유명하고 명성있는 제조업체의 모델 중에서 선택하는 것이 가장 좋습니다. 또한, 구매하기 전에 일부 뉘앙스에주의를 박탈해서는 안됩니다.

• 아이의 나이. 아직 3 세가되지 않은 어린이의 경우 Y 자 형태의 벨트 고정 시스템으로 부드러운 의자를 선택해야합니다. 이것은 척추 부상이나 복부의 타박상으로부터 아기와 발달중인 신체를 보호합니다.
• 좌석의 크기와 어린이의 매개 변수 준수 여부. 압도적으로 많은 수의 프레임이없는 자동차 좌석은 처음부터 끝까지 몇 가지 크기 범주를 한 번에 다룹니다. 즉, 부드러운 시트는 9 ~ 36kg의 승객을 태우는 데 적합합니다. 크기 범주에서 이러한 큰 범위는이 모델의 안전 벨트가 쉽게 길이를 조절할 수 있다는 사실에 의해 설명됩니다.

• 자동차 좌석 모델을 구매하기 전에 판매자와 인증서를 확인해야합니다. 어린이의 생명과 건강에 위험하지 않는 고품질의 좌석에는 유럽 인증서 ECE R44 / 04가 있어야합니다. 이 문서는 2009 년부터 유효합니다. 이 모델은 50 km / h의 차량 속도와 30 km / h의 속도로 후방 충돌시 테스트 한 것입니다.인증서에는 카시트에 대한 포괄적 인 정보, 즉 모델, 안전 벨트 고정 방법, 어린이의 최대 무게, 발급 인증서의 코드 지정 및 기호 Y가 제공된 5 점 안전 벨트의 유무 등이 포함됩니다.
• 아기에게 적합한 모델을 선택할 때, 아기의 다리 사이에 벨트를 연결하는 부분에 와이드 패브릭 인서트가 있는지주의해야합니다. 이러한 세부 사항이없는 경우 부상 위험이 높으며 하드 스트랩은 특히 어린이가 가볍게 옷을 입을 때 상당한 불편 함을 유발할 수 있습니다.

프레임이없는 차량에 어린이를 수송하기위한 장치를 설치한다고해서 처음부터 특별한 어려움이 발생하지는 않습니다. 상점에서 장치의 새로운 모델을 구입하면, 사용 설명서가 있음을 의심 할 여지가 없습니다. 그러나 부재시에도 자동차 카시트를 고정시키는 것은 어렵지 않습니다.

먼저 자동차 시트 바닥에 두 개의 긴 끈을 찾아서 등받이와 시트 아래 부분 사이의 틈에 끼워 넣고 앞뒤로 벨트를 넣어야합니다. 짧은 끈 (두 개가되어야 함)은 좌석의 윗부분을 통과해야합니다. 스트랩은 머리 보호대와 등받이 사이를 지나쳐야합니다.

자동차 시트의 뒤쪽에는 짧은 길이와 긴 길이의 카시트 끈이 서로 연결되어야합니다. 이것은 장치의 설계에서 특별한 자물쇠를 사용하여 수행 할 수 있습니다. 고정하는 동안, 당신은 자동차 좌석이 좌석에 꼭 맞는지 확인해야합니다. 고정 후, 작은 승객을 제자리에 앉힐 수 있으며, 아이의 매개 변수에 따라 나머지 스트랩을 조정하는 것을 잊지 않고 있습니다.

아이들을 수송하기위한 장치의 보호 특성을 테스트하기 위해, 소위 충돌 테스트가 수행됩니다. 이 테스트는 응급 상황에서 특정 모델 장치가 어떻게 작동하는지 보여줍니다. 이를 위해 시험 차량에 고정 된 의자에 어린이의 더미가 장착됩니다. 예리한 회전이나 제동, 타이어 펑크 및 정면 충돌과 같은 중요한 상황을 재생할 때 더미의 센서는 테스트 결과를 컴퓨터로 전송합니다.

매년 자동차 좌석의 새로운 모델 테스트를 실시하는 가장 유명한 자동차 클럽 중 하나는 ADAC입니다. 클럽의 전문가들에게 가장 중요한 기준은 테스트 된 장치의 안전, 인간 공학, 환경 및 실용적인 구성 요소입니다. 일련의 지표를 토대로 전문가들은 5 점 척도로 적응을 조정한다.

부모가 프레임리스 의자를 사용하여 리뷰 한 결과, 이러한 장치는 어린이가 스스로의 차가없는 경우 좌석 문제를 해결할 수 있다고합니다. 또한, 더 나이 많은 어린이의 경우 도시 주변을 정확하게 주행 할 수 있으며, 편안한 의자의 옵션도 더 매력적이며 성인이이 장소에 앉을 필요가있는 경우 해체 할 필요가 없습니다. 그러나 대부분의 부모님은 가능하면 프레임이있는보다 안전하고 편안한 의자를 구입합니다.

다음 비디오에서는 프레임리스 자동차 좌석 설치 과정을 참조하십시오.