앞 좌석의 어린 이용 카시트에 아이를 태울 수 있습니까?

전통적으로, 대부분의 아이들의 자동차 좌석은 차량의 주행과 비교하여 어떤 경우에는 뒤쪽에 초점을 맞추고 있습니다. 그러나 부모님을 위해 액세서리를 설치하는 것이 항상 가장 합리적인 것은 아닙니다. 최소한 자동차의 디자인은 때로는 자동차 좌석의 구입 모델을 설치할 필요가 없다는 사실부터 시작해야합니다. - 물론, 어떤 이유로 든 부적절한 액세서리를 구입 한 부모를위한 질문이 있습니다.

또한, 혼자 남아있는 아이들은 종종 변덕 스럽습니다. 부모님 중 한 명이 아이와 함께 여행하는 경우 운전석에서 매우 문제가 있습니다. 그들은 앞 좌석으로 옮겨서 풍경을보고 싶습니다. 간추려서, 많은 부모들이 아기를 기꺼이 이식하기도하지만, 그러한 결정은 법이나 초등의 안전 기술에 위배됩니다. 실제로이 분야에 어떤 것들이 있는지 알아 내려고합시다.

자동차로 여행 할 때, 그러한 운동의 거의 모든면이 의도대로 결정되지는 않지만 도로의 규칙에 의해 엄격히 규제된다는 사실을 기억해야합니다. 일부 개별 사례의 모든 사항에 대한 위반은 인간의 관점에서 이해 될 수 있지만, 심각한 결과를 낳기 때문에 가해자는 여전히 처벌 될 수 있습니다. SDA는 실제 승차와 관련된 규칙뿐만 아니라 승용차 승객 운송 규칙도 등록되어 있습니다.

여기에 국회의원이 이해하는 "어린이"연령이 12 세가되면 즉, 12 세가되면 작은 승객이 성인과 같은 기준으로 운송 될 수 있다는 점을 명확히해야합니다. 12 세의 어린이는 어린이 카시트가 없어도 앞에 탈 수 있습니다. 표준 카시트 벨트를 사용하는 것으로 충분합니다.

이 경우 특수 장치는 특정 것이어야하며 특정 장치가 아닌 것이어야합니다. SDA의 22.9 항은 12 세 미만의 어린이가 안전주의 사항을 완전히 준수하는 경우에만 앞 좌석에 앉을 수 있음을 나타냅니다. 최소한 아동용 자동차 좌석은 반드시 아동의 키와 몸무게와 일치해야합니다. 법의 대리인이 승객과 좌석의 매개 변수 사이에 명확한 차이가있을 경우이를 위반으로 간주 할 수 있습니다.

많은 부모들이 의심하지 않는 완전히 별개의 지점은 자동차에 에어백이 제공되는 경우 앞 좌석에 어린이가 다닐 때의 문제입니다.그러한 베개가있는 곳에 앉아있는 것이 교통 사고로 생존하는 것을 의미합니다. 시스템이 승객을 타격으로부터 보호 할 것이기 때문입니다. 작은 아이의 경우, 에어백이 매우 급격히 열리고 그 길에 서있는 모든 것에 강하게 부딪 치기 때문에 모든 것이 반대편에서도 일어날 수 있습니다.

성인에게 그러한 타격이 심각한 결과로 끝날 것 같지 않은 경우, 신체 비율이 훨씬 더 작고 뼈가 훨씬 얇고 약한 어린이의 경우 부상의 원인이 될 수 있습니다. 동시에 에어백은 어린이가 자동차 시트 자체로 보호되는 결과로부터 사소한 충돌이 일어난 경우에도 펼쳐질 수 있습니다. 그러면 불운 한 승객 보호 시스템은 아기가 공포감 만 없애지 못하게합니다.

부모님들이 앞 좌석에서 자동차 운반 대를 운반하고 싶을 때 에어백의 외상에 특별한주의를 기울이십시오. 그것의 수평 위치 때문에, 앞 좌석 뒤에서 대시 보드에 이르기까지 거의 전체 공간을 차지하므로 쿠션 개방의 초기 단계에서 타격을받습니다. 요람에서 자라지 않은 아기의 허약함을 감안할 때 결과는 매우 심각 할 수 있습니다.

이러한 이유로, 앞 좌석에 카시트를 설치할 때, 좌석 자체는 작은 승객과 캐빈 전면 패널 사이에 일종의 틈을 남겨두기 위해되도록 롤백하는 것이 좋습니다. 더욱이, 대부분의 전문가들은 다소 비논리적 인 조언을하지만 언뜻보기에는 - 카시트에서 어린이를 수송 할 예정인 장소에서 에어백의 활성화를 무효로 할 때마다.

우리나라의 법령은 일반적으로 많은 사람들처럼, 앞 좌석의 어린 이용 카시트에서 어린이를 운송하는 것을 금지하지 않지만, 적절한 매개 변수가있는 특별한 어린 이용 카시트가 필요함을 나타냅니다. 그럼에도 불구하고, 많은 성인들조차 앞 좌석에서의 운전은 등판만큼 안전하지 않으므로 스스로 앉을 수 있다고 믿지만, 아이를 절대 탑승시키지 않습니다. 아기를 앞에 수송하는 것은 가능하지만,이 운송 방법을 받아 들일 수 없다고 생각하는 사람들의 주장을 들어 볼 가치가 있습니다.

어쨌든, 앞 좌석은 평균적으로 사고로부터 보호되어 훨씬 약합니다. 정면 충돌은 보통 가장 강력하게되고, 그런 상황에서 차의 정면 부분은 최대량을 겪는다. 어린이 자동차 좌석을 차량 앞에 설치하면 어린이가 부상 당할 가능성이 크게 높아집니다.

앞 좌석 조수석에 어린이 카시트를 설치하고 에어백을 끄기 전에는 사고 자체의 결과보다 어린이 부상을 초래하는 매우 흔한 실수입니다. 이 문제의 구체적인 내용은 이미 충분히 논의 된 바 있습니다.

앞 좌석의 차안에 차일드 시트를 설치한다는 것은 아이에게 잊을 수없는 감정을 제공한다는 것을 의미합니다. 어린이들은 "어른과 같은"즉 운전석에서 운전할 가능성에 진심으로 기뻐하지만 개방 도로를 바라 보면서 긍정적 인 감정을주는 것은 아닙니다. 예를 들어, 취학 연령의 어린이는 매우 감정적인데, 다가오는 차선에서 실제로 안전하게 여행 할 수있는 거대한화물 거물이 우리를 향해 몰아 치는 것을 볼 수 있습니다.

그런 신경 쇼크는 아이가 잠자기해서 정상적으로 먹을 수 없으며 어떤 경우에는 히스테리를 유발할 수도 있습니다. 공포의 원인이 그의 상상력에 있지 않다면 아기의 반응이 무엇인지 상상해보십시오. 운전자는 실제로 간신히 충돌을 피했습니다. 앞 좌석의 마모 된 조그마한 승객이 더 나은 리드에 더 정확하게 기여하지 않는다는 것은 명백합니다.

많은 소아과 의사는 자동차에 5 세 미만의 어린이를위한 올바른 카시트 장착은 엄밀히 거꾸로, 즉 앞 좌석에서 거의 불가능한 자동차의 주행에 대비해야한다고 말합니다. 사실이 나이에, 아이의 신체의 근골격계 시스템은 여전히 ​​완전하게 형성되지 않아 심각한 부하를 견딜 수 없습니다.

아이가 거꾸로 돌아 가면, 머리 받침대가 타격을 없애고 아이가 올바른 위치에 서도록 도와주기 때문에 그러한 "끄덕임"이 작동하지 않습니다. 많은 유럽 국가의 법률에 따라 어린 자녀가 자동차의 반대 방향이 아닌 다른 위치로 운송되는 것을 금지하고 있습니다. 아직 그러한 규범이 없더라도 부모는 다시 아기의 건강과 안전에 대해 다시 생각할 수 있습니다.

카시트가 자동차 안에 있어야하는 위치와 관련하여 어린이 전문가의 권장 사항을 검토하는 경우 뒷좌석 중앙에 배치하는 것이 가장 좋습니다. 좌석이 3 줄로 정렬되어 있다면, 평균적으로. 정면 충돌과 측면 충돌로부터 동등하게 보호 될 것입니다.

여기에서 우리는 앞 좌석에있는 카시트의 위치가 어느 한쪽 또는 다른 쪽을 보호하지 못한다는 결론을 내 립니 다. 따라서 특수 장비 보호의 상당 부분은 그 계획이 잘못되어 평준화되었습니다.

위의 모든 것과는 달리, 많은 부모들은 여전히 ​​아이들을 앞쪽으로 운반합니다. 그 이유는 다양 할 수 있습니다. 예를 들어, 원칙적으로 뒤쪽에 충분한 공간이 없거나 너무 많은 수송 된 물건으로 인해 부모 중 한 명이 혼자 아이를 낳고 상황을 완전히 통제하기를 원하거나 아이에게 명확하지 않은 경우 울기 시작할 준비가되어 있습니다 그가 앞 좌석에서 여행을 거부당하는 이유.

앞에서 아이를 수송 한 이유는 논리적으로 타당하고 이해할 수 있지만, 그런 상황에서 발생하는 위험을 줄이지는 못합니다. 이 맥락에서 부모에게 최소한의 위험을 줄이는 데 도움이되는 간단한 팁을 제공하는 것이 매우 중요합니다.

• 우선 뒤에 의자를 설치하는 가장 작은 기회조차 찾아보십시오. 의자가 앞쪽에있을 경우, 그 아이를 더 일찍부터 옮길 수 없기 때문에 앞쪽에 있지만, 이제는 그러한 기회가 나타났습니다. 즉시 사용하십시오.
• 미래의 화를 피하려면 아주 예외적 인 경우에만 정면으로 운전할 수 있다는 사실에 아이를 즉시 익숙하게하십시오. 가능한 경우 모든 경우에 어린이 좌석을 등판에 설치하십시오.
• 아이를 옆에 두자 부모 운전자는 아기에게 더 많은 관심을 기울일 수 있다고 가정하지만, 여기에있는 추론의 원칙은 완전히 반대가되어야합니다. 그러한 준비를 통해, 자녀는 현재 상태를 평가하기 위해 초 단위 만 필요하지만 도로에서주의를 산만하게해서는 안됩니다. 또한, 교통 상황을 신중하게 분석하고, 어느 시점에서 그것이 급격하게 변할지 예측하여 그 순간에 산만 해지지 않도록해야합니다.
• 에어백은 성인 승객에게 진정한 친구이자 아기를 위해 맹렬한 적이 될 수 있습니다. 어린이 카시트를 앞에 설치하기 전에, 에어백이 비활성화되어 있는지 확인하십시오.

• 에어백의 작동 여부에 상관없이, 자동차 좌석이있는 좌석을 몸의 어느 부분에서나 가능한 멀리 이동하십시오. 충돌이 생기면 신체가 구겨지고 캐빈 내부의 날카로운 모서리가 튀어 나와 급격한 제동으로 인해 고정 벨트가 허용하는만큼 아이들이 던질 수 있습니다. 왜냐하면 그 사이의 거리가 멀어 질수록 좋습니다.
• 앞 좌석에 아이를 수송 할 때 교통 경찰이 운전자에게 벌칙을 주도록 준비해야합니다. 그들은 어린 아이를 운송하기위한 규칙을 모르는 것에 의존하거나 단순히 이런 유형의 어린이 카시트가 어린이 운송을위한 특수 차량이 아니거나 매개 변수 측면에서 특정 어린이에게 맞지 않는다는 사실을 인용하여 자기 의심에 압박을 가할 수 있습니다. 당신이 옳다는 확신이 든다면 비슷한 상황에서 법원의 결정을 발표하는 것을 포함하여 설득력있게 논쟁 할 준비를하십시오.

• 뒷좌석보다 더 위험하기는하지만, 어린 이용 카시트를 어린 이용 카시트로 운반하는 것은 허용됩니다. 앞 좌석에서 손으로 직접 운반하는 것은 불필요하고 매우 위험합니다. 그러한 부모를 멈추게하는 교통 경찰은 모든 안전 규정을 위반할 수있는 권리가 있으며, 정면 충돌이 발생하면 그 결과는 부주의 한 부모의 자녀에게 치명적일 수 있습니다. 왜냐하면 앞 유리를 통해 앞으로 날아가는 것이 거의 불가피하기 때문입니다.
• 일부 현대식 캐리지 2 in 1 및 3 in 1은 자동차 좌석으로의 변형과 함께 크래들을 제거 할 것을 제안하지만, 이는이 목적에 특별히 적합한 모델에만 적용됩니다. 무의식적으로 또는 과도한 태만 때문에 많은 부모님이 같은 목적으로 일반 유모차의 요람을 사용하려고합니다. 이는 전혀 용납 될 수없는 것입니다. 크래들은 좌석에 특수 끈으로 부착 할 수 있어야합니다적절한 장치가 없다면 단순한 갑작스러운 제동의 경우에도 어린이의 안전을 전혀 보장하지 않습니다. 따라서 교통 경찰이이 경우 위반을 수정할 수 있기 때문에 특별 수단은 아닙니다.

마지막으로, 당신은 하나 더 논리적 인 조언을 줄 수 있습니다 : 최고의 자동차 좌석만을 사용하십시오. 인터넷을 검색하여 의도 한 구매가 선택되는 모든 모델의 비디오 충돌 테스트를하고, 사고 발생시 충격으로부터 작은 승객의 보호 수준이 얼마나 높은지 연구해야합니다.

아이를 앞쪽으로 운반하기위한 어린 이용 카시트를 선택하는 원칙은 일반적으로 후방 운송을위한 최상의 모델을 결정하기위한 유사한 원리와 다르지 않습니다. 전 세계적으로 유일한 차이점은 실제로 선택한 공간을 자유 공간의 크기와 장착 물의 존재 또는 위치가 다를 수있는 정면에서 선택한 모델을 설치할 수 있다는 것입니다. 모든 특수 공구를 범주로 나누면 나이에 따라 교통 경찰 문제를 피하기 위해 적절한 자동차 좌석 모델을 선택해야합니다.

• 그의 생애 첫 해에, 한 아이무게가 10 킬로그램에 이르지 않으면 자동으로 수평으로 운반된다.이 디자인은 앞 좌석의 운반에 가장 적합하지 않습니다. 어떤 경우에는 거치대를 설치할 수 없으면 아기는 집에서 나가는 것이 낫습니다.

• 최대 1 년 반, 13 킬로그램 미만의 승객 "고치"형 어린이 좌석으로 운반 할 수 있습니다. 어린이 좌석은 머리를 포함하여 모든면에 밀착되어 보호합니다. 이러한 장치는 앞 좌석에서 일반적으로 등받이를 완전히 제거 할 수있는 경우에만 설치되기 때문에 이동 방향에 대해 설치해야합니다.

• 1 ~ 4 세, 체중 9 ~ 18 킬로그램 아이들의 운송을 위해 이미 유니버설 디자인 의자를 사용할 수있어 어떤 좌석에도 설치할 수 있습니다. 안전의 관점에서 볼 때, 거꾸로 설치 한 모델에서 아이를 수송하는 것이 더 좋습니다.

• 취학 전 아동 및 15-25 킬로그램의 어린이 가장 자주 사용되는 카시트 카테고리 2는 모션 방향으로 설치됩니다. 이 연령대의 승객이 실제로 그들의 인원에 관심을 갖기 때문에, 한 부모에 의해 운송 될 때 앞 좌석에 자주 올려지는 의자입니다. 여기서, 다른 곳에서는 에어백을 사용하지 않는 것이 중요합니다. 왜냐하면 그러한 아이들은 종종 앞쪽에서 운전하는 동시에 너무 충격에 약하기 때문에 에어백을 사용하지 않는 것이 중요합니다.

• 학교 어린이를위한 십대보다 젊고 36 킬로그램 이하의 무게 그룹 3의 어린이 카시트가 사용됩니다. 종종 여기에있는 자동차의 표준 안전 벨트는 좌석 자체가 아니라 더 안전하지 않거나 잘못 수정 된 좌석에 앉아있는 승객에 의해 고정됩니다.

이해해야한다. 모든 카시트의 경우 문제의 모델의 품질뿐만 아니라 올바른 설치가 중요합니다. 당신은 그것의 친절한 의자 중에서 가장 좋은 것을 선택할 수 있습니다. 그것은 신뢰할 수없는 고정식으로 판명 났기 때문에 사고에서 최악의 측면에서 스스로를 보여줄 것입니다.

모든 전문가는 리뷰 및 비디오 충돌 테스트 결과를 기반으로 신중하게 자동차 좌석을 선택하는 것이 좋지만 구매 직후에는 그와 함께 여행하지 마십시오.

어린이를위한 올바른 자동차 좌석을 선택하는 방법에 대해서는 Komarovsky 박사의 다음 비디오를 참조하십시오.